四川新“马帮”活跃全国:一年最高能挣二三十万

  原标题:因水电站建设再度崛首 一年挣二三十万 四川新“马帮”活跃全国

德昌马帮队走在山路上德昌马帮队走在山路上 刘代安给骡子喂干稻草刘代安给骡子喂干稻草 马帮人的生活马帮人的生活 装车的骡子装车的骡子

  在德昌马帮人的眼中,每一次出走都是一次“远征”,重复着团圆与别离,连接着家与远方。

  铃儿叮当,马蹄声声。深冬的早晨,刺骨的寒风呼呼地吹着,48岁的罗顺元夫妇赶着骡子,仔细地走在山间密林幼道上,马帮队伍沿着山道迤逦而走,罗顺元从事马帮运输已有20众年了。

  以前,在中国西南地区有一栽稀奇的交通运输手段——“马帮”,就是行使骡马帮人运输物品而构造首来的一群赶马人。但随着时代的发展,车辆运输逐步替代了马帮,马帮人的身影也渐走渐远。

  不过,就在行家以为马帮已经湮灭走进历史的时候,在四川省德昌县,还活跃着一群做事马帮人,罗顺元就是其中之一。

  1996年,因当地构筑水电站,马帮运输再次答时而生,后来水电站建好了,马帮也并异国消逝,而是逐步走向全国,找到了一条新的生存发展之道。

  现在,德昌马帮人活跃在全国各地,每年春节前,他们赶着骡子从全国各地回家,过完短暂的春节又匆匆外出,像候鸟相通季节性迁徙。

  他们不是“末了的马帮”,而是一支“新马帮”……

  成都商报-红星讯息记者 江龙 摄影报道

  片面图片由受访者挑供

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  一个镇上千人干马帮运输

  做事马帮人回家了,过年是最愉快的时光

  从德昌县城起程,沿着省道219沿路向南,路边的农弃边、山坡上随处可见成群的骡子,它们安详地吃着草,晒着太阳……在茨达镇新胜村,刘代安抱着一堆干稻草,喂给拴在树上的6头骡子,今年49岁的他,已经从事马帮运输15年,当阳光洒在他的脸庞,脸上吐展现千辛万苦的皱纹。

  德昌马帮虽名为马帮,却是清一色的骡子。刘代安介绍,骡子力气大,能驮三四百公斤货物,骡子比马有耐力,正当走崎岖山路,且饲养成本较矮,运输效果比马高。

  刘代安从山西回家才10来天,他感叹家乡的气候比形式好许众,“北方的冬天特意冷,未必冷的受不了。”他所在的马帮队,由19名成员和47头骡子构成,当中有夫妻、父子,也有未婚,他们当中,年龄最大的55岁,最幼的30岁,特意为风力发电建设工地驮运物资,近来在山西省运输原料4个月。

  1月初,刘代稳定队友回家过年,用挂车将骡子运回了村里。“一年大片面时间,都在形式赶骡子,挣的都是辛勤钱。”对于去年的收好,刘代安还算舒坦,挣了几万元回家。

  村里,不息有大货车开进村里,都是拉的骡子。15年来,刘代安走遍了大半个中国,赶骡成了他家主要经济收好,他指着家里的两层幼楼说,“赶骡子挣来修的,生活条件比以前好众了。”

  刘代安说,在茨达镇有上千人从事马帮运输,现在行家都从全国各地赶回家过年,他们通知记者,“在外只能打电话、开视频,只有过年才能与家人团圆,这才是一年中最愉快的时光,以是再远也要回家。”

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  每次出走都是一场“远征”

  赶着骡子到全国各地,一趟旅程跑3天3夜

  而在600众公里外的四川绵阳安州区桑枣镇的一处山头,茨达镇新胜村的马帮人庄正东带着一支19人的马帮队,正在运输风电工程的原料。

  这边手机信号不好,山上的生活条件艰苦,但他们习气了这栽生活。云云的日子对马帮人来说,宁靖常了。春节临近,庄正东期待着老板结算工资,然后准备回家。

  在德昌马帮人的眼中,每一次出走都是一次“远征”,重复着团圆与别离,连接着家与远方。这趟征程是从去年11月13日最先的,那天庄正东和队友把骡子牵出来装车,从新胜村老家起程,到第二天早晨才抵达绵阳。运输30众头骡子并不容易,骡子挤在车厢里,一旦骡子躺下去就容易被踩伤,必要实时查看情况,不让骡子倒下去。

  近来几年,庄正东带着马帮队去了全国许众地方,很远的一次是去暗龙江,2000众公里的路程,大货车跑了3天3夜,到了暗龙江省方正县高愣镇山上时,山上还到处堆着积雪。到了那里才清新,要两三个月才能终结工程。

  同样是在千里之外的山西省垣曲县,48岁的罗顺元和妻子赵顺美去骡子背上的箩筐里装载石料,他们干这一走20众年。“这些石料是送去附近山优势电架线塔施工场地的。”赵顺美装完货物,牵着她的骡子去山上起程,“这次要去的工地比较远,成功案例山也崎岖,去返有6公里,要3个众幼时才能回来。”

  驮在骡子背上的一些钢架配件长度达六七米,走在山上密林间拐曲很不方便,为了防止被卡在树林里,罗顺元和妻子赵顺美得扶着货物,相符作骡子走山路,骡子驮上货物后,步走速度比人快,他们慢跑才能赶上骡子,往往一趟上山路,累得上气不接下气。

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  因水电站建设再度崛首

  马帮人迎来重生,一年最高能挣二三十万

  四川德昌古时是南方丝绸之路的一处主要驿站,自古马帮兴起。随着时代发展,交通得到改善,上世纪90年代,德昌实现“村村通”,当地养骡子的人少了,马帮在德昌几乎消逝。

  而德昌马帮的再度崛首,是由于水电站建设。在当地马帮眼中,老徐颇有威看,1996年,他和至交在德昌组建首第一支马帮队。那时,为相符作二滩水电站的电力送出,四川第一条500kV级的二滩输变电外送工程正在开建,面对复杂的山路,他们便构造骡子驮运砂石、水泥、铁件等原料。

  后来,这些马帮徐徐走出德昌,走出四川,全国许众省市都留下了他们的足迹。德昌马帮大众在外包揽输变电工程原料运送工程,凡是当代交通运输工具难以到达的地方,传统的马帮运输手段就派上了用场。

  20众年来,罗顺元和妻子赶着他们的骡子去过河北、暗龙江等地,也到过西藏高海拔地区,通过全力,他和妻子在县城买下了150平米的住房,两个孩子都读了大学,生活得到很大改善。

  刘代安说,以前全靠重点粮食,一年收好几千元,现在村里大众人都成了做事马帮人,少则一年收好几万,高则二三十万。因此,村里许众人都修首了幼洋房。茨达镇当局负责人向成都商报-红星讯息记者介绍,茨达镇的马帮主要荟萃在新胜村、新华村,每年带回的劳务收好在1500万元至1800万元。

  成都商报-红星讯息记者从德昌县有关部分晓畅到,德昌马帮主要荟萃在茨达乡、裕如乡、巴洞乡等乡镇,鼎盛时期,活跃在全国各地的马帮人有两三千人,每年劳务收好超过6000万元,带动了村民脱贫致富。为协助马帮发展,当地的乡镇还构造马帮务工人员学习维权知识,培训相符同法、做事法等有关法律法规,引导他们走相符法化道路,专科化道路,走协会发展模式。

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  面对当代技术挑衅

  索道逐步代替骡子运输,但照样有生存空间

  马帮人很疼喜欢骡子,由于骡子能给他们赚来财富,罗顺元养的6头骡子当中,体格和品栽纷歧样,益处的骡子1万元,最贵的骡子值3万。“兴旺的骡子一次能够驮400公斤货物,每天走30众公里山路,驮运物资近10吨,能赚1000元,除了人和骡子的吃喝,能挣800元,都是辛勤钱”。

  刘代安通知记者,在形式赶骡子,最怕遇到下雨,山路上湿滑,骡子和人在崎岖走进,随时有能够滚落山崖。近来三年,他家先后7头骡子摔物化,“未必骡子不听话,踢伤或撞伤人的时候常有,吾就被撞伤过。”刘代安说,对于他们来说,还怕干了工程拿不到钱,“前年有一笔工程款还没拿到。”

  “不是每次出门都能赚到钱。”庄正东说,有一次通过让他健忘,马帮队拉着骡子到西藏运输输电原料,去的时候拉了两车去,效果回来的是只有一车,“一半的骡子由于高原逆答物化了,太心痛了!”

  近年来,德昌马帮人也逐步发现,云云的传统的运输手段也受到当代技术的冲击。另外,许众年轻人也不愿学赶骡子,从事该做事的人数在缩短。

  在一些电力工程建设中,索道逐步代替骡子运输,“一条索道每天可运输15-20吨水泥等建材物资,堪比15匹骡马的运力。”不过,众名马帮人外示,不是每个地方都正当架设索道,且用索道能够成本更高,马帮照样有着生存空间。

  这几天,在外的马帮人不息回家了。对于家乡而言,德昌马帮人像是一群“候鸟”,每年春节前,他们赶着骡子从全国各地回家,过完短暂的春节又匆匆外出,像候鸟相通季节性的远程迁徙。

  对于异日,刘代安说,异国去众想,为了生存,总照样要上路的……

义务编辑:刘光博


2020-01-21 00:48admin admin 点击